Katsa變速箱Dropbox用于車輛鐵路

Katsa 在支持重型汽車制造商將動力單元、柴油發(fā)動機和主變速器與所選傳動系統(tǒng)車橋相結(jié)合方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗。

與軍事、采礦和建筑、公共交通、木材工業(yè)等商業(yè)領(lǐng)域的客戶合作的成功項目證明了我們的工程知識和制造能力。

幾乎所有重型車輛都需要一個分動箱，以便將動力和扭矩從動力組傳遞到傳動系統(tǒng)。在多輪驅(qū)動中，動力也需要在車軸

之間分配。

很多時候，設(shè)計過程會遇到這樣的要求、限制或限制，很容易看出，定制的點是分動箱。

Katsa 的 Dropbox 和 Transfer-Cases 的一般技術(shù)概述：

動力單元和傳動系統(tǒng)之間的垂直和水平位移自由。

高達 1040 kW 的發(fā)動機功率

最大輸入轉(zhuǎn)速超過 4000 rpm

最大輸出扭矩 37 000 Nm

各種差速器：錐形或行星形，可鎖定

多種速度范圍：

氣動或液壓操作的換擋桿

帶液壓離合器的自動換檔

外殼材料：鋁、灰鑄件等。

水密解決方案和特殊表面處理

其他 PTO，例如。用于泵、壓縮機等。

用于混合解決方案的其他 PTI

狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

輪轂驅(qū)動

對于重型全電動或混合動力汽車，Katsa 通過將行星齒輪箱設(shè)計和創(chuàng)新的永磁電機技術(shù)相結(jié)合，擁有設(shè)計和制造輪轂

驅(qū)動器的專業(yè)知識。通過這種技術(shù)，可以最大限度地減少廢氣排放。這創(chuàng)造了好處，特別是在地下建筑工地，因為對空調(diào)

的需求顯著降低，廢氣排放最小。

例如：

2級行星減速機

額定扭矩可達 200 Nm

峰值扭矩高達 550 Nm

最大靜態(tài)扭矩 800 Nm

最大輸入轉(zhuǎn)速可達 3300 rpm

傳動比高達 i = 1 ： 35

Katsa電動傳動系齒輪箱的一般技術(shù)概述：

2 速范圍，運動中同步換檔

電機直接安裝在齒輪箱上

帶標準連接法蘭的輸出

多功能傳感器和可選的CAN總線連接

例如

功率高達 300 kW

扭矩高達 5400 Nm

傳動比：i = 1 ： 1 和 i = 3,3 ： 1（減速速度）

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